一

在阳江面朝大海

阳江位于广东西南，粤港澳大湾区、北部湾区之间。阳江一线是中国亚热带的终点。热带与亚热带分界线从阳江向西横穿大陆。阳江之南，美丽的海陵岛，因建有中国海上丝绸之路博物馆而闻名，而这里的港、澳、岛上的宋碑，藏着南海的许多故事。

▲阳江在广东西南部，滨临南海，是粤港澳大湾区和北部湾城市群过渡地带。

•海陆丝路的结合部•

阳江南滨大海，是我国海上丝绸之路必经之地。阳江商人从萧梁时代就驱驰于南海，从事海上贸易，包括人口贸易。

陈朝后期，冼夫人曾送给陈后主一把扶南犀杖，杖柄用扶南地区（今柬埔寨一带）产的犀牛角制成。在当时的整个南海的贸易网络中，高州与合浦占据着中心地位。

▲在阳江海陵岛十里银滩上，伫立着广东海上丝绸之路博物馆，它的外形是五个大小不一、连环相扣的椭圆，仿若古船的龙骨，又如起伏的海浪。摄影/梁文栋

唐代，高州都督府治所在今阳江江城区，以江城为中心，有6条水上交通线，为阳江海陆贸易的发展提供了便利。在宋代，高凉地区的海洋经济得到空前发展，尤其是指南针的运用，使海洋事业焕发出新的活力。北宋朱彧《萍洲可谈》中明确记载了宋代阳江多为海上丝路所经，是重要的海上交通贸易中心，海陵山港不仅是商船过往补给站，也是海防前哨，设有专门的“望舶巡检司”，检查来往船舶，保护它们的安全。

▲图为古代海上丝绸之路航线图，从图中可以看出阳江是海上丝绸之路的重要补给地。

明清时期，阳江商业繁盛。康熙年间，粤海关在阳江设总口、在织箦设分口征收内地关税。阳江民谣：“大澳赚钱大澳花，到了东平无归家。去到闸坡犹自可，千祈无好去沙扒。”道出了清中叶阳江风行一时的四大渔港，销金蚀银不归家，是当时阳江港口商业发达的写照。

海上与内地的沟通，主要通过南北向流淌的漠阳江来进行。漠阳江流量极大，可容大船往返。溯漠阳江上可达肇庆，通过西江上接梧州，下达广州，借助灵渠和大庾嶺道，北上湖南、江西，海陆丝路得以对接。

▲合水镇位于漠阳江中游，这里河面较宽广，丘陵、台地和河谷平原交错，耕地、聚落集中。摄影/金祥

•“海上敦煌”：南海一号•

1987年，阳江海陵岛附近20海里处发现了一艘沉船，从沉船中打捞出200多件金、银、锡、陶瓷等器物。这一沉船引起考古界的广泛注意，这艘船就是著名的“南海一号”。

2007年，“南海一号”被整体打捞出水，运至专门为它修建的“水晶宫”——海陵岛广东海上丝绸之路博物馆中安放。

▲广东海上丝绸之路博物馆展厅一角。摄影/陈碧信

“南海一号”是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。通过对“南海一号”船体及船上货物的研究，可以确定“南海一号”为南宋古船，南宋是海上丝绸之路，也是阳江海运的繁荣时期。

截止2019年8月，“南海一号”船舱内货物才完全清理完毕，出水文物总数超过18万件，包括大量的瓷器、钱币、丝绸，还有部分金银铜锡、竹木漆器以及动植物遗存，其中不少是价值连城，是有宋一代，也是中国古文明的宝库，是南海中的“敦煌”。

▲考古人员从“南海一号”中发掘出了很多精美的文物，通过这些800多年前的物件，可以一窥宋代繁荣的海上贸易盛况，以及当时人们雅致的生活。摄影/陈靖文、陈碧信、梁文栋

从博物馆远眺，海洋碧波荡漾，仿佛能看到“南海一号”，满载着瓷器、香料、金饰，由阳江驶向南海。在经历风雨，沉寂800多年后，这座宋代的博物馆“复活”在今天海陵的“水晶宫”中。

•大海的馈赠：沙滩、良港和渔仓•

阳江是海滨胜地。阳江第一大岛海陵岛上，发育着丘陵、平原、沙坝、滩涂地形，岛南岸大角环沙坝呈滩状长卧于海滨，沙滩长8000米，平均宽150米，有前湾后湖、六湾拱护、八峰环绕，这里海水清澈，沙质细腻，风景宜人，适宜游泳和冲浪，被称为十里银滩，是中国最长最美的沙滩。

▲阳江海岸线曲折，港湾众多，海洋水产资源十分丰富。图片左边为国家级中心渔港闸坡港，右边为大角湾。摄影/陈碧信

海陵岛主要海湾有大湾、北汀湾、大角环。西面海陵湾水域系大型溺谷湾，水深可泊万吨级轮船，适合建设深水港。四周分散的岛群不但减弱了风浪的冲击，而且对海陵岛的海防安全、航行补给、通讯导航皆有助力。诸多优势给予海陵岛极大的发展潜力，为阳江提供了一个巨大的吞吐口岸。

▲大澳港是东平港的前身，清末大澳港遭强台风袭击，迫使人们另建新的渔港，即今天的东平港。今天的大澳渔村，还完整的保留着原始的渔家建筑风貌。摄影/钟盛

阳江是广东省海洋渔业大市。阳江的七个渔港中，闸坡、东平为国家级中心渔港，沙扒是国家一级渔港。海陵岛闸坡港的渔业贸易自古便辐射整个南海，今天更是成为全国六大中心渔港之一，是南海最重要的渔业基地。闸坡港三面环山，向西北开口，东侧有蝴蝶洲，防波堤从蝴蝶洲向西北方向延伸，阻挡了袭来的风浪。闸坡港弧形海岸线内2平方公里的水域内，可泊船2000多艘。闸坡现有5000平方米的水产品交易码头、5000吨级储油库，是广东沿海水产贸易、船舶补给维护的重要节点，每年来闸坡渔港交易的国内外船只过万。每天凌晨开始，返航的渔船满载着各色海鲜，港口集市犹如一个巨大的水族馆，让来往商贩、游客目不暇接。